续航超1000km,零百4.7秒,全新宝马i3参数曝光

〖A〗 、动力方面 ，全新宝马i3基于Neue Klasse新世代纯电平台打造
，并采用了800V高压架构，其与全新宝马iX3采用了同款双电机动力总成 ，电机总功率345kW，峰值扭矩645N·m
，0-100km/h加速时间7秒，对应的是国产长轴版“i3 50双电机版” 。

〖B〗
、近来 ，续航里程超过1000公里的纯电动车并不多
，但很多电动 汽车 车企都在朝着这个方向努力
。今年9月，比亚迪在深圳发布了e平台0 ，基于该平台打造的纯电动 汽车 将可以达到1000公里的续航
，而且百公里加速只需9秒。此外，蔚来旗下即将交付的电动轿车蔚来ET7 ，其NEDC综合工况续航也将超1000km 。

〖C〗、预算30万元以上：高端体验型宝马i3 优势：CLAR平台油电共生
，保留驾驶质感，品牌认可度高。适用场景：商务需求或对豪华品牌有执念的用户
。极氪001 性能：8秒破百 、续航732km（WE版） ，猎装造型兼顾个性与实用。2025预测：或搭载固态电池测试版
，续航突破1000km 。

〖D〗、在动力方面，蔚来ET7还采用全新材料打造的第二代高效电驱平台 ，应用碳化硅模块，搭载前永磁+后感应的双电机四驱组合
，前180kW/后300kW的电机布局，输出总功率可达480kW ，零百加速仅需9s
，同时还可以实现超过1000km（NEDC）的续航表现，具有很强的竞争优势
。

油车跑1000公里需要加油500元,纯电车呢

〖A〗
、在长途行驶费用方面 ，油车跑1000公里需加油500元
，而纯电车成本要低得多。纯电车跑1000公里的电费约为60 - 150元 。

〖B〗、这一成本远低于油车跑1000公里需500元（即百公里50元）的燃油支出，显示出家充场景下纯电车的经济性优势
。公共快充场景：成本接近或超过油车公共快充场景下 ，电费成本因电价和电耗差异波动较大。

〖C〗 、另有案例显示
，百公里耗费16度电的纯电车，若快充费用为5元一度 ，跑1000公里电费为16×10×5 = 240元 。还有以百公里电耗15度的主流电动车为例
，用公共充电桩，按5元/度的平均电价算 ，电费为150×5 = 225元
。

〖D〗
、燃油车跑1000公里费用在450 - 700多元，电车费用在75 - 400元左右。燃油车方面
，家用车百公里油耗普遍在7 - 9升之间，按92号汽油5元一升算 ，跑1000公里纯油费500 - 680块
，若车百公里油耗6升，油费也要450块 。并且燃油车走高速需交过路费 ，费用轻松超700元
。

〖E〗、公里油费约500 - 680元；若为省油车型
，费用约450元。

〖F〗 、燃油车跑1000公里的总费用约为762-800元，纯电车约为437-504元 ，燃油车费用约为纯电车的5-8倍
，主要差异源于能源成本 。燃油车费用分析燃油车的费用主要由油费
、高速费和保养费构成。

电车只有混动才能跑1000公里吗

电车并非只有混动才能跑1000公里
。纯电动车型方面 一些长续航的纯电车续航里程能达到甚至超过1000公里。比如极氪001，其超长续航版车型续航里程就颇为可观 。这主要得益于电池技术的不断进步 ，像宁德时代等企业研发出的高能量密度电池
，能储存更多电量，从而提升续航
。

电车并非只有混动才能跑1000公里 ，纯电车型同样具备突破这一续航里程的能力。纯电车型的续航突破纯电动汽车通过优化电池技术、降低能耗等方式，已实现长续航能力 。例如
，蔚来ET7等车型通过搭载大容量电池（如150kWh固态电池）和高效电驱系统，综合工况续航可超过1000公里
。

传奇电车的续航里程受多种因素影响 ，纯电车型通常在200 - 600km
，混动车型满油满电综合续航可达1000km以上。以传奇E8为例，在市区纯电模式下 ，其续航也会因不同情况而波动 。如阴天及雨雾天气开音乐 、除雾功能时
，行驶35km表显续航下降40km，续航折扣约75折
。影响传奇电车续航的因素有很多。