4月汽车销量前十名仅剩一款油车:

〖A〗 、蔚来 ES8 在 4 月份达成了第 100000 台量产车交付 ，第三代交付量已超过一二代总和
，可以证明第三代 ES8 站稳了纯电大三排 SUV品类。

〖B〗
、月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为电动车 ，印证了“油退电进 ”趋势 。销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜
，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车，其余九席均为电动车
。

〖C〗、年4月国内乘用车零售销量前十名中 ，唯一上榜的燃油车为吉利缤越，以14
，923辆位列第八，其余九席均为新能源车型。具体分析如下： 新能源车型主导市场 ，渗透率首破60%前七名均为电动车型
，依次为吉利星愿（34，727辆） 、小米SU特斯拉Model Y
、理想i长安启源Q0海狮06EV、比亚迪元UP 。

凉透了!插混新能源车被嫌弃,仅2款车破万,4月销量榜出炉

【2026年4月插电混动新能源汽车零售销量榜】新能源补贴退坡叠加纯电车技术迭代 ，国内插电混动市场迎来降温
。乘联会数据显示
，2026年4月国内插电混动新能源车零售销量仅有12万辆，同比大幅下降24%。作为对比 ，4月份纯电动车零售销量达到59万辆
，同比实现正向增长，足以看出不少消费者转头选取纯电车型 。

新能源车型占据前十中的九席 ，自主品牌成为市场主流
，合资燃油车仅少数车型维持破万销量。

销量前十车型及动力类型分布新能源车型主导：前十名中，纯电车型占6款（吉利星愿 、小米SU特斯拉Model Y、海狮06EV
、比亚迪元UP、零跑A10/比亚迪海豚） ，增程/插混车型占3款（理想i长安启源Q05）
。

其中，吉利缤越是唯一一款燃油车
，其余九款均为纯电动或插电式混合动力车型，涵盖轿车 、SUV等主流细分市场。 新能源车市场主导地位凸显新能源车在销量前十中占据绝对优势 ，反映出市场对电动化技术的快速接受 。

2026.4月汽车销量排名

年4月汽车销量排名中
，比亚迪以321123辆居集团销量榜首，特斯拉Model Y以25286辆居新能源SUV销量榜首 ，本田CR-V以15385辆居燃油车SUV销量榜首
。汽车集团销量排名 比亚迪4月共销售321123辆
，其中乘用车销量314100辆，海外销售134542辆 ，位列汽车集团销量榜首。

4月汽车销量前十名仅剩一款油车
。

〖A〗
、理想汽车旗下理想i6
，4月销量为21024辆，仍然排名国内第四。理想i6是理想汽车推出的第二款纯电SUV ，基于原生纯电架构打造
，采用5座布局，CLTC纯电续航里程包括660公里、710公里和720公里 ，于2025年9月推出 。

〖B〗 、月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为电动车
，印证了“油退电进
”趋势
。销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车 ，其余九席均为电动车。

〖C〗
、新能源车型主导市场
，渗透率首破60%前七名均为电动车型，依次为吉利星愿（34 ，727辆）、小米SU特斯拉Model Y 、理想i长安启源Q0海狮06EV
、比亚迪元UP 。新能源车型合计销量达89万辆
，渗透率64%，为历史首次突破60%
。

4月汽车销量前十名仅剩一款油车

理想汽车旗下理想i6 ，4月销量为21024辆
，仍然排名国内第四。理想i6是理想汽车推出的第二款纯电SUV，基于原生纯电架构打造 ，采用5座布局
，CLTC纯电续航里程包括660公里、710公里和720公里，于2025年9月推出 。

月汽车销量前十名中仅吉利缤越一款燃油车 ，其余均为电动车，印证了“油退电进”趋势。销量前十名具体构成根据懂车帝发布的4月乘用车零售销量排名榜
，销量前十名中仅吉利缤越（14923辆）为燃油车，其余九席均为电动车
。

新能源车型主导市场 ，渗透率首破60%前七名均为电动车型
，依次为吉利星愿（34，727辆） 、小米SU特斯拉Model Y
、理想i长安启源Q0海狮06EV、比亚迪元UP。新能源车型合计销量达89万辆 ，渗透率64%
，为历史首次突破60% 。

年4月汽车销量前十名中，仅吉利缤越一款燃油车入围 ，其余九席均为新能源车
，标志着新能源汽车市场主导地位进一步巩固
。燃油车仅存一席，吉利缤越成“独苗 ”在2026年4月的销量榜单中 ，吉利缤越作为唯一燃油车以14923辆的成绩位列第十。这一数据反映出燃油车市场份额持续萎缩的趋势 。