汉兰达火到要排队买,为啥不看看这2款同样给力的7座SUV

〖A〗、福特锐界：配置是三款车中最丰富的，这也是福特一贯的作风。丰田汉兰达：配置稍微低一些 ，不过该有的实用型配置还是有的 。综合评价JEEP大指挥官：售价虽然看起来很高
，只是因为基础配置高，其实性价比不低
。福特锐界：配置丰富 ，而且有一款更运动的7T可选
，对动力要求高的车主千万别错过。丰田汉兰达：虽然车子一眼看起来不如两款，还要加价 。

〖B〗 、如果要使用第三排 ，则需要将第二排座椅向前调整
。为了方便人们操作
，在高配车型上第二排座椅是支持电动放倒的，如此一来进入第三排会更加省力。

〖C〗
、而汉兰达双擎7座版的起售价则为248万元 。

不到30万的Jeep大七座SUV开起来怎么样?

大指挥官的配置部分我们就不多谈了 ，其实仔细对比配置单就能发现，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势
，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多 ，途昂的优势是绝对更大的尺寸
。

大指挥官轴距2800mm
，与汉兰达的2790mm、锐界的2850mm在同一水平线上，后排空间完全不必担心。中央地板突起并不高 ，而且全系标配全景天窗
，加上宽大的座椅，在乘坐方面十分舒适 。只是作为七座SUV ，第三排的腿部空间和头部空间都不尽人意
，而且座椅高度较低，只能维持短途乘坐 ，长途的话就比较难受了。

我们再看其他的配置差异
，大指挥官全系带主动降噪以前排双层隔音玻璃，这对降低行驶噪音很有益处
。而且同价位下大指挥官是唯一一台搭载品牌音响的车型 ，带独立低音炮的10喇叭阿尔派音响音质要明显好过普通的车载音响。而且车内越安静，好的音质就显得越重要
，大指挥官显然是这四台车里行驶品质更好的那个 。

福特锐界 推荐理由：作为一款中型SUV，配置 、动力及操控性表现都不错 ，性价比高
，适合追求性价比的客户
。 Jeep大指挥官 推荐理由：外观剽悍霸气，继承越野车型特征 ，配备四驱系统及四种越野模式
，动力强劲，底盘悬架擅长越野 ，适合追求越野特性的消费者。

后来老指挥官停产
，Jeep也不再任性张狂，开始主打家庭牌 ，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV
，越野基因被淡化，但产品力和口碑还算不错；借此机会 ，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官，弥补了5座SUV车型的空缺 。

下面笔者就会为大家推荐三款处在30万价位
、且提供7座的SUV车型
。

4.7大指挥官为何不能买

口碑不好 很大一部分原因还是品牌
，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去
，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。

最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响 ，再此就是JEEP一向给人“油老虎 ”的印象
，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官 。说到底还是可靠性给不了人太大信心
。

大指挥官是否值得购买，取决于消费者的具体需求和个人的实际体验。以下是对这一结论的详细解释：广告宣传需谨慎看待：广告在大指挥官的产品形象塑造中起到了关键作用 ，但消费者需要警惕过度或夸大的宣传
，以免导致期望过高，造成购买后的实际体验与预期不符 。

如果不急于购车 ，可以观望是否有复产的可能再作决定
。需注意的是
，库存车数量有限，未来购买大指挥官可能会更加不易。鉴于Jeep销量的大幅下滑和国产车型的停产 ，购买大指挥官需谨慎考虑 。如果不急于购车，可以等待复产的消息
，但同时也需关注库存车的减少，未来购买可能会更加困难。

因为费用过高 ，对手实力强
，竞争不过所以停售
。大指挥官phev已经停产了。停产最根本的原因是缺乏竞争力，裁减销售与获利表现不佳的产品线 。停产的车包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota 、道奇Durango
、克莱斯勒Sering等车系
。

内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场
，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条 ，将其分割为上下两部分
，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平 。