比亚迪秦为啥混动比纯电便宜

〖A〗 、比亚迪秦混动比纯电便宜 ，核心原因是电池容量小得多，成本大幅降低。具体原因如下：电池成本差异显著纯电车型为满足长途出行需求
，电池容量通常在50-70kWh甚至更高，仅电池成本就占车价的30%以上 。例如 ，若电池单价按1000元/kWh计算
，70kWh电池成本高达7万元，直接推高整车售价。

〖B〗、保值率差异较小 ，混动版略占优势根据公开数据
，混动版一年保值率约80%-82%，三年保值率约69%；纯电版一年保值率约75% ，三年保值率约61%
。两者差距在1%-3%之间
，属于同一水平区间。

〖C〗
、纯电电池成本更高 。通过查询比亚迪官方网站信息显示，该品牌纯电车型的大容量电池成本高 ，而混动车型所使用的小容量电池和小排量发动机成本低
，所以在相同配置的情况下，比亚迪混动车型会比纯电车型更便宜
。

〖D〗、但混动版保养成本高于纯电版 ，因为有两套系统，高速油耗也会略升
，配置相对基础，快充还需选装。

〖E〗 、比亚迪秦plus费用便宜主要是由多方面因素共同作用的结果 。垂直整合的全产业链优势：比亚迪具备自研自产电池（刀片电池）
、电机、电控等核心部件的能力 ，90%以上零部件可自给自足
。这避免了供应商溢价
，大幅降低了成本，单台车成本比行业低25%-30%。

比亚迪秦l插电混动的优缺点

〖A〗 、比亚迪秦L插电混动的优点包括省油经济
、驾控平顺、空间实用 、配置省心
、驾乘质感升级、智能安全配置全面 、纯电续航实在
、动力响应好、生活成本低 、智能化有惊喜；缺点包括隔音差、品控细节欠佳
、空间储物有局限、中控台材质硬 。

〖B〗 、比亚迪秦L插电混动车型具有多方面特点 ，优点较为突出
，但也存在一些可提升之处
。优点 出色的燃油经济性：秦L插电混动版在纯电模式下行驶，可避免燃油消耗 ，大大降低出行成本。即便在混动模式下
，其高效的动力系统协同工作，也能比传统燃油车节省不少燃油 ，长期使用下来能为车主省下可观的费用 。

〖C〗
、比亚迪秦L的优点包括省油、动力表现不错 、外观好看
、混动系统出色；缺点包括发动机噪音明显、空调有异味 、后排空间小
、内饰设计存在不足
。具体如下：优点省油：车主购买的是80km最低配
，无家充条件，基本当油车开 ，充电频率极低（一个月一两回）。

〖D〗、比亚迪插混秦L 120公里超越型可以考虑购买，其综合性能与配置在同级别车型中具备竞争力
，但需结合个人需求权衡优缺点 。核心优势动力与续航表现突出搭载第五代DM技术，发动机热效率达406% ，百公里亏电油耗仅9L
，综合续航2100km，零百加速5秒 ，兼顾燃油经济性与动力性能。

〖E〗 、续航与油耗表现出色 比亚迪秦L混动版搭载了高效的混动系统
，如第五代混动系统，该系统以5L高效发动机为核心 ，通过智能能量管理系统实现油电无缝切换
。其综合续航可达2100km
，实测百公里油耗低至9L，这样的表现对于一款混动车型来说是非常优秀的。

〖F〗
、优势方面：费用实惠：厂商指导价98 - 198万元 ，全系插电式混合动力
，在同级竞品中性价比高 。

连续四年稳坐插电混动投诉榜首的秦是如何做到的呢?

一位购买了2017款 5T 双离合尊贵型的比亚迪秦车主投诉称，其车子在正常使用的情况下 ，发生防冻液泄露；后经4S店检测后发现是节温器破裂导致，乃是汽车本身存在质量问题
。而对方在维修过程中
，在其车子发动机上留下大面积外伤痕迹。这令该车主很难接受，但在向4S店和厂家交涉后 ，对方却却一再推诿
，不予以解决 。

来到新能源时代，比亚迪交出了一张全新答卷——秦PLUS DM-i插电式混动车型、秦PLUS EV纯电动车型
。

作为广汽新能源的销售主力 ，Aion S 12月销量为8
，460台，占比达到85% ，实现了连续7个月的销量增长；而Aion S 全年累计销量32
，493台，占比达到74% ，该成绩在纯电轿车领域算是相当出色的了。广汽集团总经理冯兴亚表示
，广汽的目标是2025年广汽自主品牌新能源进入国内新能源行业前三 。

宋PLUS DM-i：上半年累计销量146455辆，是上半年插电混动车型销冠
。