比亚迪和荣威哪个好

〖A〗 、比亚迪的市场定位相对广泛，覆盖了从低端到高端的市场 。荣威则更偏向于中高端市场 ，注重产品的时尚与科技感
。因此
，选取哪个品牌更好，取决于消费者的预算
、需求以及偏好。若注重性价比和电动车技术 ，比亚迪可能是不错的选取；若追求时尚设计和品牌调性，荣威可能更符合需求 。综上所述
，比亚迪和荣威都是值得考虑的汽车品牌，具体哪个更好取决于消费者的个人需求和偏好。

〖B〗、若预算严格控制在10万内且重视纯电续航 、空间及配置丰富度 ，荣威M7 DMH性价比更突出；若偏好海洋美学设计、对车漆质感要求较高且预算可上浮至11万以上
，比亚迪海豹06亦可考虑
。

〖C〗
、舒适性更佳 荣威D7 DMH采用了多连杆独立后悬架，相较于秦PLUS DM-i的非独立悬架 ，在过减速带等复杂路况时
，荣威D7的滤震效果更好，乘坐更稳当。此外 ，荣威D7还配备了云宿座椅
，尺寸更大，支撑性和舒适性都较好 ，进一步提升了乘客的乘坐体验 。

〖D〗、年11月对比结果显示
，荣威M7 DMH在费用 、续航
、空间、质保方面优于比亚迪秦L，秦L则在智驾配置和品牌保有量上占优 ，具体选取需结合需求核心参数对比（2025款）1）比亚迪秦L（DM-i）费用区间为68-138万（2026款入门68万），荣威M7 DMH费用区间是58-148万
，入门低1万
。

荣威6年以上的车为什么不能买

因为荣威6年以上的车普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况，随时都可能出问题 ，而且维修成本也高
，排放标准的限制也是一个很大的问题。

主要不足与风险1）5AT变速箱平顺性还行，但市区综合油耗大概12L/100km ，比同级别日系 、德系同排量车型高 。2）保有量低
，品牌知名度有限，二手残值随年限下降快 ，后期转售难
。3）老款车型配件供应减少
，部分进口件费用高，要是保养记录没有 ，容易有隐性故障。

车型影响荣威有多款车型
，不同车型保值率不同 。比如荣威350，当年新车费用在6-10万元左右 ，开了六七年，如果车况较好
、行驶里程正常
，可能还能卖1-3万元
。而荣威RX5这类相对更热门、定位稍高的车型，当年新车费用在9-18万元左右 ，六七年车龄的话
，车况良好的情况下能卖3-6万元。

为什么开荣威的人很少

〖A〗 、然而，尽管荣威在品牌建设和市场推广方面取得了长足进步 ，但品质和保值率问题依然是其需要解决的关键挑战 。这也是导致开荣威的人相对较少的主要原因
。

〖B〗
、品牌影响力差
，虽然荣威品牌的起点很高，是一个带有英伦血统的品牌 ，但它在国内的发展并不好
，别说与合资车抗衡了，就是在国产车行列中也只能算是三四线国产品牌 ，而很多消费者买车就是冲着面子去的
，所以对于很多用户来说荣威品牌并不能满足需求。

〖C〗、内行人不买荣威的原因是多方面的 。品牌定位不够高端。荣威作为一个国内品牌，虽然在汽车市场上取得了一定的成绩 ，但其品牌定位和品牌形象并未达到一些内行人所期望的高端水平
。

荣威i5这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!

〖A〗 、缺点：就是没有用全景天窗不太舒服，因为我看很多国产的车子都配备了全景天窗这个功能
，我觉得有这样一个功能，平时坐车的时候会舒服很多。

〖B〗
、高速噪音控制一般 长期高速行驶时 ，胎噪和风噪较明显
，隔音性能属于同级中等水平 。

〖C〗、车主反馈换挡手感清晰，冷天无挂挡困难问题 ，但长期拥堵路段行驶可能导致离合器片磨损加快
。 车身防锈处理到位车身80%部件经过电泳防锈处理
，比老款多2道工序。海边小区停放3年的车型底盘仅有轻微锈迹，关键部位（如发动机舱支架 、车门铰链）防锈涂层完好 ，耐腐蚀性较强 。