2021年部分国内上市车企业绩:新能源不一定都是赚钱的

搞新能源不一定都赚钱北汽蓝谷：预计2021年年度归属于上市公司股东的净利润为 - 48亿元到 - 53亿元。产销量未达预期 ，2021年总产量同比下降584%，仅为6369辆
，总销量为26127辆，只比2020年多卖约200辆车 。

吉利、奇瑞 、上汽、长城这五家头部车企 ，一季度净利润加起来
，还不到宁德时代2038亿元的三分之二。

汽车之家—S（02518）2021年全年总收入为737亿元（约74亿元），其中新能源汽车品牌收入同比增长超一倍
。以下是具体业绩及业务进展的详细说明：核心财务数据 全年净收入为737亿元人民币 ，与用户问题中“74亿元
”表述基本一致（差异源于四舍五入）。

创历史新高!长城汽车2021年销售超128万辆

〖A〗
、年12月
，长城汽车新能源车销售22，354辆 ，1-12月累计销售136
，953辆，在总体销量中占比达7% ，皆创历史新高 。2021年
，长城汽车取得连续六年突破百万销量成就
。

〖B〗、第一年业绩：2021年，长城汽车实现营业收入13605亿元 ，同比增长304%。

〖C〗 、品牌矩阵：哈弗
、魏牌、欧拉 、坦克
、长城皮卡 。

〖D〗、年长城销量高达128万辆，创下历史新高
，与彼时的销量第一的吉利，仅仅只差4万辆
。

〖E〗 、整体销量表现长安汽车：2021年总销量230.05万辆 ，同比增长182%
，连续两年突破200万辆大关。

...长安 、吉利
、蔚来等中国21家汽车企业2021年业绩

长安系中国品牌汽车销售175万辆，同比增长17%；长安乘用品牌、欧尚品牌销量分别增长0%和40%；新能源汽车销量首次突破10万辆 ，同比增长超200% 。

长安汽车集团：2024年销售约268万辆
，其中深蓝汽车243894辆 、长安启源146349辆、阿维塔73606辆
。

汽车之家 新能源汽车已然站在风口之上，在政策加持和资本热捧下加速发展驶入快车道。 11月2日 ，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）
，新能源汽车产业发展的顶层设计文件终于浮出水面 。实际上，今年以来新能源汽车利好政策频发
。

赛力斯晋升中国市值第二大车企的背景市值突破与对比：赛力斯市值曾突破2077亿元 ，超越理想
、长城、长安 、蔚来等品牌
，仅次于比亚迪，成为中国市值第二大车企（涵盖A股
、港股、美股主要汽车上市平台）。截至2024年末 ，其股价从717元/股涨至1313元/股，涨幅达740% 。

高位腰斩!回到3000亿市值的长城汽车需要珍惜吗?

回到3000亿市值的长城汽车是否值得珍惜
，需结合其面临的挑战与潜在机遇综合判断，近来来看其存在一定不确定性 ，投资者需谨慎评估自身风险承受能力后再做决策。以下从多个方面进行分析：长城汽车市值腰斩的原因业绩不及预期2021年全年营收13617亿元
，同比增长395%；净利润681亿元，同比增长245%
。

这段时间 ，长城汽车双股跌幅均超三成
，总市值较高位蒸发数百亿元人民币。

这种透支未来业绩的估值情况，使得长城汽车的市值存在被高估的风险 。

2021年国内汽车品牌销量十强出炉!丰田本田拿下二三名

〖A〗 、第十名：比亚迪2021年销量为730 ，093辆
。比亚迪凭借在新能源领域的长期布局
，成为2021年汽车市场的黑马。其新能源车型的强劲表现推动了销量逆势增长，尤其在电气化技术上的领先地位被广泛认可 。第九名：哈弗2021年销量为770 ，008辆
。

〖B〗
、年2月国内狭义乘用车厂商销量排名前十的车企为一汽-大众、上汽大众 、长安汽车
、上汽通用、吉利汽车 、长城汽车
、上汽通用五菱、东风日产 、广汽丰田、一汽丰田。具体分析如下：一汽-大众：以16万辆的销量位居榜首
，是唯一销量超过10万辆的车企 。上汽大众：零售量为9万辆，排名第二
。

〖C〗
、大众2021年十月份所有的汽车品牌中 ，大众稳居第一，该品牌成立以来哦声誉都非常高
，受到很多用户信赖，在十月售出了197596辆 ，今年总共售出了1704635辆。本田位居第二的品牌是本田
，它也是现在很多消费者购车的首选品牌，受到了很多用户赞誉 ，在十月售出了140402辆
，2021年它已经售出了1215052辆 。

〖D〗、本田雅阁和丰田卡罗拉作为中型轿车代表，销量稳定在2万辆以上
。

〖E〗 、本田XR-V 排名：第六名 销量：114万辆 优势：小型SUV市场热门选取 ，精致灵活
，实用性强。

〖F〗
、截止2021年九月，全国汽车销量前十的品牌分别是：一汽大众、上汽大众 、东风日产
、上汽通用、吉利汽车 、长安汽车
、上汽通用五菱、比亚迪汽车 、一汽丰田
、广汽丰田 。智车派认为 ，可能是因为芯片短缺的原因
，导致一些外资汽车品牌供不应求，市场占有率一直处于下滑的趋势。